財政預算案繼續一次性「派糖」,政府宣布推出10項紓困措施,包括稅務寬免、公屋免租兩個月、綜援、生果金「出雙糧」等。大批無交稅、無物業、無住公屋及無申領綜援的「四無」市民一無所獲。
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    做四無就無辦法啦
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7月推行的塑膠袋收費在零售層面徵費,但政府構思的電器徵費模式剛好相反,該計劃由政府主導,先向入口商或代理徵費2-5%,收入用作聘請承辦商處理棄置的電器或電腦
全球最大搜尋網站Google突然宣布,由於該集團偵察到中國內地有黑客發動針對維權人士的電子及網上襲擊行動,該集團聲言要重新檢討在中國的業務,最終可能會退出中國市場,而該集團也不會審查及過濾與中國有關的敏感搜尋內容。
2007年中共宣佈否決香港在2012年實行雙普選,引發社民連提出五區總辭,其後公民黨宣佈和社民連合作參加,以「五區公投、全民起義」作為口號,意指在補選時,當選民投票予泛民參選者,便是支持 2012年雙普選。也就是說,對2012年是否雙普選作變相公投。
廣深港高速鐵路(香港段) 已於2010獲得立法會通過撥款669百億元興建,以西九龍為總站,採用全隧道的「專用通道方案」,沿途不設站。工程將要清拆石崗菜園村,涉及賠償8,600萬。而大角咀居民也一直不知道高鐵在居所地底穿過,憂慮會令舊樓變危樓。
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    搭高鐵貴過坐飛機 「有錢人坐高鐵,沒錢人乘飛機!」武廣高鐵通車後,反出現機票價格比高鐵票價便宜的現象,武廣機票 200多元(人民幣.下同)已有交易。武廣高鐵全程雖僅三小時,但民眾抱怨,高鐵通車後新車站的配套設施嚴重不足,還是坐飛機方便。 高鐵通車後,廣州至湖北武漢、湖南長沙的機票不斷創新低價,現在至本月 20日,從廣州至長沙機票介乎 170至 310元,廣州至武漢機票則介乎 230至 370元,單是票價均比高鐵的票價 312元及 469元便宜。即使加上坐飛機要付 100元建設費、燃油費及從市區往來機場的車費,仍比坐高鐵便宜。網民稱,以往沒錢的人才坐火車;如今風水輪流轉,說明武廣高鐵收費過高,非打工仔所能負擔。 民眾又批評高鐵車站多位於郊區,交通配套不足,從市區往車站往往要一個多小時,從車站到市區,兩段車程竟等於坐高鐵的一半時間。武漢居民何先生說:「現在去火車站坐高鐵,比到機場坐飛機還麻煩!」 《廣州日報》 廣州至武漢乘飛機與坐火車比較 -飛機- 票價: 230元 其他花費:廣州市區到白雲機場車費 20元 建設費/燃油費區 100元 天河機場到武漢市區車費 20元 總花費: 370元 每日班次: 14班 -火車- 票價: 469元 其他花費:廣州市區至廣州北站車費 15元 武漢站至武漢市區車費 10元 總花費: 494元 每日班次: 21班 資料來源:《廣州日報》
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